Ignacio Ruiz Quintano
Abc
Sí, señor: el mundo está demasiado amueblado. Viene a ser, decía el Séneca, como Madrid: “Señor, ¿cuántos peatones somos? Diez, veinte veces más que vehículos. ¿Cuánta contribución pagamos? Veinte, treinta veces más. Pues debía correspondernos veinte, treinta veces más de terreno. Son los coches los que debían de ir por las aceras y nosotros por el centro.” Pero en Madrid los coches siguen yendo por el centro, aunque sobre las grúas municipales, y los peatones, detrás de ellos. Por las aceras sólo circulan las bicis y las motos, porque los salvadores del planeta del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, sito en la calle de la Madera, dicen que las bicis son el medio de transporte más eficaz energéticamente, “incluso tres o cuatro veces más que ir a pie”. Si esto se lo dices a Eugenio d’Ors, Eugenio d’Ors te contesta: “¡A la pizarra! ¡A la pizarra!” A la pizarra a demostrarlo, claro. Pero se lo dices a Gallardón, y el hombre flipa. Él es quien ha conseguido que no haya un tonto sin bici o sin moto por la acera, y en Madrid, de dar crédito al saber popular, hay más tontos que botellines de Mahou. Gracias a Gallardón, la bici y la moto liberan al tonto del fascismo de las normas de la Ley de Seguridad Vial, de las de la ordenanza municipal y de las del sentido común. Para el tonto, libertad es ir por donde le sale de los c..., es decir, por todas partes menos por la que le corresponde, con lo que nuestros tontos son los tontos más liberados de la Tierra. Para solucionar el problema de los peatones, que en el Madrid actual constituyen un estorbo, los arbitristas a las órdenes del concejal Calvo han ofrecido su idea: el carril peatón. Las obras comenzarían en otoño. Antes, el Ayuntamiento ha de negociar con los sindicatos ciclistas el respeto al futuro carril peatón, pues el ciclismo militante insiste en que su derecho a circular por donde le salga de los c... incluye el carril peatón que prepara el “think tank” de Gallardón.
